Сверхзвуковой бомбардировщик средней дальности Ту-22 поступил на вооружение в начале 60-х годов. Модификация М3, которую и уничтожали на Украине, летает с 80-х.

Самолет применяется для уничтожения морских и наземных целей в любое время суток и в любых погодных условиях. Вооружение — ракеты, бомбы и 23-миллиметровая пушка в корме. Экипаж — четыре человека, максимальная скорость — 2 тысячи 300 километров в час.

Украина резала Ту-22 по договору о сокращении наступательных ядерных вооружений. Ни с военной, ни с экономической точки зрения эти самолеты Киеву не нужны. И всё же у многих, кто был на сегодняшней церемонии, слезились глаза — ведь этот бомбардировщик считался гордостью советских ВВС и советского самолетостроения.

Желчи в происходящее добавляло и то, что оплатили смерть Ту американцы: 11 миллионов долларов и гильотину для резки металла предоставил Пентагон. Из Полтавы — репортаж корреспондента НТВ Андрея Григорьева.

На хвосте и фюзеляже — украинский герб. Но на аэродроме под Полтавой руководят теперь всем специалисты из США, и стратегический бомбардировщик Ту-22 М3 чаще называют на американский манер — «бэкфайер», по НАТОвской классификации.

Даже самого понятия «украинская стратегическая авиация» и существовать-то не могло. Оставшиеся в наследство от Советского Союза авиаподразделения были обречены на смерть, когда страна, получив независимость, полностью отказалась от ядерного оружия.

Без ракет и бомбардировщики оказались никому не нужны. Часть из них попала на кладбище погибших самолетов, в музей под открытым небом, а остальные и вовсе сдали в металлолом как груду ненужного железа.

Музейные таблички теперь больше напоминают надгробные: осталось рядом с датой первого полета написать сегодняшнее число — день, когда уничтожен последний украинский бомбардировщик, способный нести ракеты с ядерными боеголовками.

Сергей Анищенко, первый заместитель командующего Военно-воздушными силами Украины: «Очень противоречивые чувства, как у меня, так и у всех здесь. Но мы все с вами. Все-таки люди цивилизованные и понимаем, что содержание тяжелой бомбардировочной авиации в современных условиях — это очень накладно и бесполезно».

Процедура отработана до мелочей, приговор приводит в исполнение американская фирма. Люди в ярких защитных комбинезонах и респираторах за считанные минуты ловко разделывают лишенный всего оборудования и вооружения самолет.

Даг Ингланд, заместитель помощника министра обороны США: «Сегодня очень важный день. Грустно, конечно, наблюдать за уничтожением такой мощной и красивой машины. Неудивительно, что у многих наворачиваются слезы, но я уверен, что ликвидация такого рода оружия — прогрессивный шаг для всего человечества».

У сверхзвукового дальнего бомбардировщика Ту-22 М3 в мире нет аналогов. Он, по словам военных, мог обмануть радары и на скорости уйти от преследовавших его ракет. Мог, изменяя форму крыла, стелиться над землей даже на десятиметровой высоте. Прост в управлении и крайней долговечен.

Все, кто когда-либо летал на этой машине или хотя бы видел полеты, пришли проводить бомбардировщик в последний путь. Бывшие пилоты, техники и командиры эскадрилий поминают его добрым словом.

Геннадий Котляр, бывший командир авиационного полка: «Летом 1981 года я впервые осваивал этот тип самолета. Прекрасная машина, прекрасное славянское оружие. Очень жаль, что я сегодня присутствовал на проводах последнего самолета».

«Грозу небес» превратили в 80 тонн металла, который уже в ближайшее время отправят на переплавку. Только самый кончик носа у поверженного бомбардировщика демонстративно отпиливают. Этот сувенир для делегации Соединенных Штатов.

Взято Отсюда (С)

<object width="346" height="288"><param name="movie" value="http://www.ntv.ru/news/videoRub.swf?link=http://news.ntv.ru/v81030/&num=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.ntv.ru/news/videoRub.swf?link=http://news.ntv.ru/v81030/&num=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="346" height="288"></embed></object>