Слава богу что Михаил Николозович не читает этот форум , а то ему здесь сейчас такого насоветуют , потом России без поллитры не разобраться будет.

Судя по всему, уважаемое сообщество немного недооценивает боевой потенциал сих машин, ибо это не старые Л-39ц, догнивающие на авиабазах. Целых шесть пилонов с возможностью нести новейшее вооружения типа УР "Мавейрик" или "Саудвиндер" последнего поколения. Ведь чехи не зря один самолет сделали в двух вариантах, которые могут быть переделаны на аэродроме базирования (из УТС В в УБ А не помню за сколько часов). Для них это убивает сразу двух зайцев, а также для других малых стран. Ведь зачем закупать кучу типов самолетов, когда большая часть задач в ограниченном конфликте может ыбть решена легкой авиацией (Экваториальная Гвинея в этом пример).

А этот СверхАльбатрос (Супер уже был, а как этот назвали - еще не в курсе) вполне может помочь при войне с партизанскими отрядами (каковыми считают грузинское правительство абхазские и юго-осетинские войска), ведь дя такого сравнительно небольшого самолета у него нехилая нагрузка (7!!!! пилонов), а также соответствующий современным НАТОвским стандартам электроника (система HOTAS и прочее).

Так что это довольно перспективный ЛА, причем с хорошим заделом на дальнейшую можернизацию

Улыбнуло
Не в нагрузке дело , опыты многих войн показали , что максимальная нагрузка в условиях мало-мальски действующего ПВО равносильна самоубийству , представте себе этот утюг с семью пилонами и гипотетической нагрузкой ( 4 AGM-65 + 2 AIM-9 ) на подходе к цели , так что если ему и случиться где-нибудь повоевать , то на хрен ему эти семь пилонов будут не нужны , тем более в горных условиях и на крошечном ТВД , где не нужны баки , а нужна хорошая маневреность .
Так-же надо учитывать боевую живучесть самолета , сомневаюсь я , что у машины , которая изначально для этого не предназначалась , с этим вопросом все в порядке . А там основными средствами ПВО станут ПЗРК и крупнокалиберное стрелковое оружие .
Так что пусть грызуны эту рухлядь покупают , главное что-бы не вспомнили как Су-25 строить.

Кстати, сей аппарат предназначается именно для действия на близком расстоянии, и у него намного увеличили прочность фюзеляжа (мне вообще интересно, знаком ли сам самолет?). Ведь если на Ц даже ПТБ боялись вешать (чехи в свое время очень подкололи). А тут 7 сделила - следовательно конструкция упрочненна.

Мне лично пофиг, что грузины покупают, но аппарат намного превосходит старый Альбатрос

Очень хорошо знаком с L-39 и поверьте , ничего принципиально нового , кроме БРЭО и вооружения в L-159 нет , то что Вы вычитали на аирваре , конечно похвально , но еще раз постараюсь Вам объяснить .
L-159 довольно неплохой ( для таких стран как грузия , Боливия , Папуа-новая-Гвинея , Буркино-Фасо и так далее ) легкий штурмовик , который вполне возможно , хорошо будет работать по плоховооруженным партизанским формированиям , повстанцам и так далее . Против регулярной армии , с более-менее приемлемыми средствами ПВО этот самолет не больше чем хороший аналог старого Альбатроса , что-то никто не горит особым желанием закупать этот самолет и объясню почему , потому-что он устарел морально и физически , примерно так-же можно было модифицировать замечательные Mиг-21 и Фантом , но к началу 21 века они однозначно стали-бы устаревшими машинами для стран третьего мира .
Кстати , а почему чехи держат у себя всего двадцать этих машин , но зато активно подписывают контракты со шведами на ударные Гриппены и ждут когда амеры предложат им F-35 ( который сами вряд-ли в ближайшее время будут ставить себе на вооружение) ?

Да и Гриппены совершенно Элке не мешает - по назначению маленько разные машины...

З повагою, Андрій