Про колеса уже сказано, но добавлю, что эта очень даже ценная деталь. Копийные, правильно «нагруженные» колеса очень усиливают положительное восприятие модели.
Конечно же Ревельный Ланкастер помимо всего прочего хорош еще и тем, что у него более подробно изготовлены ниши шасси, есть возможность раскопотировать один двигатель, даны два очень неплохих варианта окраски.
Резюмируя, можно сказать, что вопрос выбора по-прежнему остается актуальным. И хотя мне не очень хочется примерять на себя мантию «адвоката Хасевского Ланкастера», я выбираю все-таки его…

- Если честно то в хасегавовском ланкастере я сильно не копался. Поэтому могу говорить только то что слышал или понял с чьих то слов - проблема с фонарем кабины там, как я понял в его обводах, и что то там не то с переплетом. Конкретнее сказать не могу ничго.

- Да, длина и воздухозаборники у хаси "непохожи" - впрочем, опять же учитывая сложность изломов и кривых на объекте, то вполне может и сойти...

- Ну это вопрос семантики так? Однозначно лучше. И если не брать афтермаркета, то доделок надо значительно меньше и выглядеть будет лучше. У грифа может быть лушче - не спорю, но сравниваем то мы с Хасей?

Хммм. я думаю тут зависит от коробки Хасевского ланка - в тех что я видел присутствовал только один вариант винтов.

Дело в том, что по излому крыла, однозначного ответа нет. Поскольку консоли у ланка "мягкие" их угол очень сильно отличается от того в полете ли аппарат или на земле. И даже от режима полета. Принимая во внимание размеры объекта - начертить его дело очень трудное. Видел его много раз и должен сказать, размеры очень и очень впечатляют. Соответственно ко всем чертежам нужно подходить очень осторожно. Скорее всего ревелл точнее если делатть самолет на стоянке, а хася. в полете... Я скорее всего менять на ревелле ничего не буду.... поскольку по фотографиями и личному впечатлению такого уж брутального излома как у грейнжера у ланка нет. Впрочем на многих фотках излом прослеживается.... Опять же - тут вопрос вкуса. Если приспичит, то поменять излом у ревеловского ланкастер намного быстрее и проще, чем деталировать кабину у хаси....
Кстати в сети наверное есть САМИвская книжка оп Лаку... наверняка можно найти четежи бентли и гаруаны.. вобщем спектр для исследования огромен

Добавлено (2008-12-03, 23:37:09)
---------------------------------------------
Сандро, Приятно видеть нового человека на сайте! Расшивку я режу еще до сборки модели, так легче её наносить, но не всю, например линии которые проходят по обеим половинам фюзеляжа можно точно нанести только склеив их. Затем модель собирается, шлифуется и после этого я прохожусь по расшивке иглой, чтобы убрать из нее остатки пластиковой пыли, затем обезжириваю модель и крашу, после окраски можно в расшивку запустить немного очень жидкой краски, чтобы её выделить. Вот собственно и всё. Кстати я предпочитаю нарезать расшивку иглой от циркуля, а как линейку использую полоски нарезанные под линейку из старого рентгеновского снимка. Очень удобна штука, можно прижать к поверхности любой кривизны или обернуть полосой фюзеляж. Для нарезания лючков разной формы использую лекала фирмы АСЕ, если его нет то можно лекало вырезать самому из того же рентгеновского снимка. А антенны я клею обычным суперклеем, сверлю отверстие в нужном месте, отступив от края нити из которой делается растяжка миллиметра 3 наношу на нее суперклей, затем кончик вставляю в отверстие и проталкиваю до места на которе нанесен клей, и всё. Если мои советы вам помогут буду рад.