Посмотрим как получится... если всё будет "ок" - тогда пустим в тираж Air Ukraine

Буквально в течение месяца будет доступна декаль ГАП "Украина" разработанная мной и выпущенная совместно с BOA Agency (Czech Republic) для A319CJ:

redstar72,
полиэфирная смола с наполнителем из фибры. Фюзеляж - одна деталь,пустотелая.Тоже крылья,ГО.
Мелкосерийная модель,сравнительно дорогая,но надо отметить мастер сделан великолепно.Не знаю как там с геометрией, но проработка - лючки,расшивка,окна,сопряжение деталей - просто выше всяких похвал.

ridibunda, Уважаемый коллега! Насчет дисков не заморачивайтесь, чаще они темно-зеленые, но и крашеных было не мало. Глянул на фото, был не прав, просто видел эту машину чаще блеклую и обгоревшую, как на фото с росийской регистрацией. Проработав в Борисполе 14 лет, видел стандартную аэрофлотовскую окраску этого Ту-154М, затем вместо красного флажка эмблему-ласточку, потом и эту окраску. В Украине было 4 Ту-154М, в Борисполе - 85700, 701, 707. В Одессе - 85757, но не уверен. Остальные - Ту-154Б, отличаются двигателями (НК-8, вместо Д-30КУ серии 2 Ту-154) и расположением ВСУ, у Б-шки она над 2 двигателем, у М-ки - в зализе полукрыла, соответственно часовым расходом топлива, а как следствие - дальностью. У Б-шки преимущество только в летных качествах, к примеру тот Ту-154 в Донецке, была бы Б-шка, не упала бы. Если Вы занимаетесь производством дек, то лучше сделать МАУ простой, не гузовик, который всего один по причине старости, Европа запрещает возить пассажиров на ВС старше 20 лет. А простой МАУ, да с разными регистрационными, да с надписью Маугли был бы интереснее. Жаль только модель - раритет. Тоже неплохо сделать деку на А-320 Донбассаэро, Аэросвит на В-767, думаю будет устойчивый спрос, по крайней мере пилоты этих компаний часто спрашивают. С уважением, Игорь.