Рубен, вечер добрый!
Здорово смотрится! Конечно, блеск от вспышки немного мешает разглядеть...

Вопрос по фольге: я правильно понял, что стыков отдельных листов нет, а фольга "вдавливается" в расшивку?

С уважением,
Евгений

Вопрос по делу: зачем фольга??? ЧТо она дает??
А она кстати действительно без стыков. По крайней мере на боковушках и просто вдавленна.

С интересом наблюдаю за процессом. Увиденное настраивает на хороший лад! И все же, где же стыки?И как "укладываете" фольгу на криволинейные поверхности?Постепенно прикатываете?
А вообще - снимаю шляпу!

Прветствую!
Процесс идет и это радует.
Как собираетесь выполнять уйму мелких лючков на нижних поверхностях крыльев? Накладными?
Будете ли дорабатывать радиатор (воздухозаборник) в носу, сразу под коком винта? Если поможет, см. фото. Это Ле Бурже.

Ждем окончательный результат.

С уважением,
Игорь

Здравствуйте друзья!
Позвольте по очереди:
1 Игорь (gosha)
...Как собираетесь выполнять уйму мелких лючков на нижних поверхностях крыльев? Накладными?
- Да,благо фольга позволяет таким образом решить этот вопрос.
Будете ли дорабатывать радиатор (воздухозаборник) в носу, сразу под коком винта?
- Да,но какое техническое решение будет у самого Карена,пока не знаю.Обещаю как только у него что то родится поделюсь.
2 Сергей Дуленко (tsd1991)
... И все же, где же стыки?
На этот вопрос ответил Евгений (Евгений)
.... я правильно понял, что стыков отдельных листов нет, а фольга "вдавливается" в расшивку?
-Да именно так.Естественно что на особенно сложных участках,таких как : нос,зализы,стык стабилизатора и др накладывались куски почти по выкройкам.
...И как "укладываете" фольгу на криволинейные поверхности?Постепенно прикатываете?...
Сначало ватной палочкой потом "гладилкой" У Карена роль "гладилки" играет выпуклый с обеих сторон,стальной нож для вскрывавния конвертов. Я в качестве гладкими , пользуюсь отшкуренными зубочистками.
Николя (Книголюб)
...Вопрос по делу: зачем фольга??? ЧТо она дает??
Фольга никак не сядет на поверхность модели ровно, приглядевшись к этому как бы сказать"дефекту",обнаруживаешь удивительное сходство с поверхностью настояшей машины.Это первое.
Второе - это сколы делать и протертости
Третье - возможность получать стыки в нахлест,лючки,накладные манжеты и т.д.

С уважением Рубен.

Рубен!

Спасибо за подробные ответы!
Очень хотелось бы посмотреть на увеличенном фото результат "вдавливания в расшивку".

Я только-только дорастаю до подобной металлизации (да и то, фрагментарной пока). Потому и любопытно сравнить результаты "вдавливания" и стыков отдельных листов.

С уважением,
Евгений

приглядевшись к этому как бы сказать"дефекту",обнаруживаешь удивительное сходство с поверхностью настояшей машины.Это первое.

Эх, везет вам... а я настоящего Девуатина не видел...

...а я настоящего Девуатина не видел...
Никаолай,не огорчайся,выростешь еще насмотришся.

Никаолай,не огорчайся,выростешь еще насмотришся.

Что значит вырастишь?? Мне и так уже 23 или это еще не зрелость для моделиста??

Николай,мне пеоказалось что мы обменялись шутками. Пардон,прошу прощения,если я не правильно Вас понял. Фразу "...а я настоящего Девуатина не видел..." я воспринял как шутку,ведь и я настоящего Девуатина не видел,я имел ввиду,что обшивка на настоящих машинах (это впечатление у меня сложилось по реально увиденным современникам и фотографиям фронтовиков) далека от той идеальной гладкости что мы видим на многих моделях,а неровности фольги в данном случае играют на руку.
С уважением Рубен.