Доброго всем времени суток! Увидел я в Вашей галерее Вдову, и захотелось показать свою. Прототип довольно известен, это «Lady Gen», майора Поуля Смита. Это одна из 3-х Вдов, на счету которой сбитая ФАУ-1.
В основе лежит набор от NOVO-FROG, - дрова, тем более что отливки не самые лучшие, но нас это никогда не останавливало. Из девайсов использовались кабина от «Aires», фототравление от «Eduard», бано от «Elf», колёса от «Экипаж», дека от «Travers». Антенна на хвосте – волос жены, который она благородно пожертвовала мне. На модели полностью перерезана расшивка и сделана клёпка. Полностью с ноля сделаны интерьеры ниш шасси, переделаны створки ниш, сделаны трапы. Стойки спаяны из медицинских иголок, ибо родные никакие, да и тонкие они, а пепелац тяжеленький получился.
Окраска интерьера – Звездовский акрил, наружка – им же, плюс глянцевый лак от Agama. Тонировка – пастель и спёртые у жены макияжные тени, обдиринг – сухая кисть и металлики от Tamiya. Фигурка найдена в загашниках, и её происхождение неизвестно. Модель представлялась ранее на сайте www.karopka.ru и участвовала в конкурсе УМХ 2009.
...Видел сей шедевр на "Каропке". Но там вроде как фоток было поменьше. И наглядного описания техпроцесса не было. Респект и уважуха. Обидно до глубины души, но поставить больше пятерки не могу - ресурс не позволяет.
Внутренности сделаны достойно, слов нет. Только как-же ваша "Вдова" сбила ФАУ-1 не имея ни одного пулемета? Да и интерьерный цвет, кажется, капитально подгулял. Коническое остекление задней кабины тоже можно было сточить ближе к чертежу. Толщина пластика в том месте позволяет. На крыле и капотах обдиринг сделали, а на винтах?.. Впечатление двоякое.
Скажем так, излюбленной тактикой ВВС для сбития ФАУ-1 было подойти поближе, и аккуратно толкнуть крылом. Иначе все ВВ на борту могло так рвануть, что и перехватчик оказался бы на земле не по своей воле
Ну вааще-то Вдова помимо пулемётной башни с четырьмя браунингами, имела еще и четыре встроеных в пузо пушечки с совершенно скромным калибром - 20 мм. К стати, пулемёты частенько снимали изза проблем с управляемостью и аэродинамикой машины. С цветом - засада в том, что монитор по цветам глючит, причем сильно. В реале цвет соответствует Interior Green. Как и должен быть. Конус заднего остекления уточен по самое немогу. Надо было давить новый фонарь, но у меня уже небыло сил...вааще никаких. А винты - новые
Кирилл - оно и рвынало, данная машина чуть непотерялась во время взрыва ФАУ - практически полностью сгорела обшивка на элементах управления на хвосте...
Ошибаетесь, и в первом и во втором высказывании. Вдовы вообще некрасились внутри - для интерьера использовался цвет Интерьерный зелёный - он же грунт. А серых Вдов чтот я вааще неприпомню - были оливковые, и чёрные. Были еще предсерийные и эксперементалки серебристого цвета, но это в расчёт неберётся. Данный борт был окрашен в чёрный глянец.
по поводу серого ошибся - тут Вы правы - оливковые. а вот по поводу интерьера задней кабины: http://www.maam.org/p61/p61_rest.htm и где-то еще видел, попробую вспомнить
Ну давайте тогда ориентироваться в покраске моделей на новоделов. Музейные экспонаты весьма неточны в покраске, и при востановлении используются грунтовки те, которые есть под рукой, ежели конечно у Вас нет возможности сгонять в 40-е за парой банок. У меня полно музейных фоток, и на всех цвет разнится, хотяб даже изза настроек камеры снимающего. Щас лень смотреть, но при обсуждении моделина Ру-моде и на каропке, я скидывал ссылку на инструкцию по покраске самолёта именно 40-х годов. Там даже выкраски фирм были. Почему-то я этим инструкциям верю больше. И ещё - я уже писал выше, что изза неправильности цветоотображения на моём мониторе цвета уехали в желтую сторону. На самом деле зелёный нетакой ядовитый.
все равно, машина класная. сейчас понемногу собираю такую в 1:48. из-за этого и в цвете данного борта засомневался: ревел предлагает его красить именно оливковым, и издание "osprey combat aircraft" показывает именно в оливковой покраске
УУУУ, Батенька, Ревел конечно штук классная ( у меня тож самое, ток Монограм - чуть получше, потомуча пораньше - штамп чище :)), но по поводу доверия инструкции - я бы небыл бы так категоричен - частенько врут А вот оспрей - неврёт, может всеж Вы нетот камент или к нетой фотке прочли. Борт слишком известен, помимо того - я знаком с человеком, который разрабатывал деки для Траверса, причем большую их часть. Он слишком серьёзно занимался историей авиации и я склонен ему доверять в этих вопросах больше, чем кому-либо. Есть у меня сие чудо и в 48-м от Монограма. Я его сборку начал со сборки афтемаркета - Травло эдик интерьер и экстерьер, турели Квик буст, деки от Аэромастера Pin-Up серия, колёсики от Экипажа... Щас смотрю на все это щасье и думаю - сколько я его собирать-то буду...
...а выяснить где правда помогут Сквадроновский инэкшн (он раньше оспрея свет увидел, да и вообще книжек по Вдовам нетак уж и мало. Ежели надо - могу поделиться. Почти все я качал с фарпоста и арморбука
Борт интересный. в том плане. что по его окраске весьма противоречивая информация. Если глянуть на первое фото, то явно прослеживается разделение цветов,т.е тогда самолет должен быть оливковым. Да, а полосы вторжения снизу крыла куда ушли?
По поводу полос - знаю точно, что на хвосте они были все время, а на крыльях - возможны варианты. Были у меня фото и без полос на крыльях, так что момент спорный. По поводу границы цветов - хз, но во всей литературе, что я встречал -Леди была чёрная и блестящая. Про оливковый в данном случае - нислова. К стати, если уж на то пошло, то были моменты, когда она и турель носила...однакож...
Ну как я и написал выше, борт очень противоречивый и фотографий маловато. так что не сочтите мой пост за придиризм, просто интересный момент. В остальном очень достойная модель, поздравляю. Жаль что техника подкачала с цветами.
Ваня - не поверишь, лежит у меня еще одна такая Вдова, с деками и вакумной турелью, однако же скорее всего я второй раз на таой подвиг не пойду. Хотя, ХЗ
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
? → О нас → Связь 
