Красивая штучка.

Я бы сказал "качественно отлита". От прототипа ее отделяет:
1.Короткий нос: надо делать вставку 6мм.  - резать капот, и доращивать ковш воздухозабоорника, переносить патрубки.
2.Короткие штанишки стойки шасси с неправильной формой обтекателей - в интересах сохранения психического здоровья лучше даже не пытаться пепепилить.
3.Меньше на 1.5мм размах крыльев - пренебрегаем, или сходим с ума в процессе корректировки.
4.БОльший и по ширине и неправильный по форме  киль - лечится стачиванием и перерезкой триммера.
5.Недоразмеренные подвесные BK 37 - плачем и ставим "шо есть" или см.п.2.
6. Крепления этих самых BK 37 - "по мотивам" - на самом деле там ажурные фермерные конструкции.
7.Неправильное расположение посадочной фары - переносим.

Вроде как все... собирал 1.5 года назад - писал по памяти.  

ЗЫ. на многие из вышеуказанных пунктов в природе существуют смоляные корректировки, "но это уже совсем другая история..."