Самолет очень известный, поэтому останавливаться на нем не буду.

Это одна из первых моделей КР, со всеми положительными и отрицательными сторонами.
Еще Ла-7 делал в то время только ФРОГ/ НОВО.

Сам набор состоял из стандартной коробки КР (малая, 180х90 мм). Внутри три рамки с пластиком серого цвета, одна с прозрачными деталями,

декали

и инструкции.

Присутствует облой и следы толкателей.
Деталировка минимальная. Думаю, что для такого масштаба достаточная. Расшивка наружная, тонкая и аккуратная. Показаны все лючки, панели, стяжные ленты и т.д. Рулевые поверхности тоже выделены. Неплохо проработана имитация полотна на рулевых поверхностях.
Фюзеляж из трех деталей вместе с килем и рулем направления. Лобовой капот неправильной формы. Жалюзи уже установлены. Кабины как таковой нет. Кресло пилота и подобие самого пилота. Фонарь кабины из толстого пластика. Вариант только закрытый.
Крылья из двух половинок. Стабилизаторы выполнены заодно с рулями высоты.
Двигателя нет. Маслорадиатор показан отдельной деталью.
Деталировка шасси удовлетворительна. Хвостовое колесо в двух вариантах. Ниши шасси мелкие, показаны какие-то элементы, но это в таком масштабе практически не видно. Даны створки ниш.
Винтомоторная группа представлена винтом и коком.
Вооружение только две бомбы и отверстия в лобовом капоте под пушки.

Камуфляж: ВВС СССР (три самолета Кожедуба И.Н., один линейный) и ЧССР (два варианта). Хочу заметить, что как и в случае с Ла-5ФН вариант СССР чехами взят с «потолка». Цвета красок не подходят.
Декаль небольшая. Звезды, обозначения побед на самолет И.Н.Кожедуба, чешская кокарда, бортовые номера и фирменный знак.

Намного позже прикупил колеса от Эльф.

Думаю, что сейчас можно достать на нее афтемаркет и другие примочки.

Вывод: модель изнутри простая, но после несложных доработок может украсить любую коллекцию.