Коробка 310*180*45 Картон стандарт, спереди картинка с обратной стороны дразнилка с торца пару картинок собранной модели вообщем стандартная для Revell. Внутри имеем 2 пакетика. Один с фонарём второй с 3-мя литниками, декаль, инструкция.
Пластик Пластик белого цвета, хорошего качества, утяжин и следов от толкателей нет, кое где присуцтвует облой(но не много). Расшивка внутренея это была последняя ложка мёда в бочке с дёгтем, а теперь о грустном. Деталировка(если это можно так назвать) очень бедная. Кабина проста (по спартански) кресло ужасное, приборка это протокусок пластика по форме. Фюзеляж собирается из двух половинок на внутрених стооронах изображено что то вроде рычагов управления(хотя даже для 72 это выглядит бедно а тут 48), на левой половинке заодно отлито и заднее колесо. Пулемёты на капоте замылены. Пулемётные горбики присуцтвуют толко на одной половинке на второй что то не понятное. Ну в целом вроде похож.
Прозрачные детали.
Литник с 4-мя деталями. Фонарь из двух частей, бронезаголовник, прицел. Тут всё ОК фонарь тонкий, прозрачный, хотя радости от этого мало.
Декаль
На 2 варианта март 45 II/JG27 и Ноябрь 44 III/JG1. Хорошего качества, тонкая, чёткая.
Инструкция
Очень краткое описание самолёта(bf109g build 33 000? 630km\h) на немецком и английском. Схема сборки, тут всё ясно и понятно(трудно запутаться в 37 деталях) Схема окраски на 2 борта, выше указаных.
Вывод
Такого от ревелла я не ожидал. Вывод таков НЕ ПОКУПАТЬ , а если уж купили то это дорогая декаль получается, так как остальное только для тренировок по метанию моделей. У меня много моделей этой фирмы,( но это не ревелл во всяком случае это первая такого качества) на внутренней стороне крыла написано "MADE IN CHINA" на инструкции "PRINTED IN POLAND" на декали "PRINTED IN ITALY" а на коробке "вироблено в нiмеччинi" вот такой винегрет.
Кстати она еще и очень даже точна в геометрическом плане как представительница 48-го м-ба. А вы уважаемый даже не удосужились сей момент проястить. Для вас важна красота в коробочке, возмите кривую Хасю, зато она выглядит симпотишно, не более. Отстойный обзор, тем более совет "...Вывод таков НЕ ПОКУПАТЬ..." Беднота набора легко компенсируется допнаборами, а вот пилить размах, длину , хорду или править сечения-это геморрой. Зря вы так хаете не плохой набор.
GRAFdeKENT, "в эстонском нет слова опоздать"? Этой модели уже "сто лет в обед", и делать на нее обзор, столь же актуально, сколь рассматривать поделки НОВО
Анатолий если она вам так нравится, то я вам её с удовольствием продам или обменяю.(знающим искать не надо, вот бери) "Для вас важна красота в коробочке"- я этого не говорил. Отстойный комент. Я смотрю вы любитель побеседовать сам с собой. Хартманн, за что купил за то продал. я не пекусь о горящих новостях, смотри 1+1 НТВ или газетку и т.д. там горящие новости как из печки пирожки. Здесь в обзорах ваще мало свежих моделей ,но некоторые обзоры весьма интересно почитать так как за всем не уследишь. p.s.я преследую другие цели, мне нужна модель которую можно достаточно легко собрать из коробки(впрочем как и любому моделисту),а не докупать к ней кучу афтермаркета и собирать её из нескольких моделей(таких денег нет да и желания)как делают заморские буржуи.Впрочем к некоторым моделям есть и смола и травло но их можно собрать и без этого.ЭТО ДОПОЛНЕНИЕ а не сборка из Г... конфетки.
Не согласен с авторм обзора абсолютно - - цена этой модели плюс весьма доступная травленка от АСЕ( или другого отечественного производителя) по любому меньше цены пластика Хасегавы, очень приличная по качеству декаль - за декали "PRINTED IN ITALY" - а в данном случае это Картограф, япона Хасегава слупит лишних 5-10 зеленых денег; - геометрия планера весьма приличная, по этой причине японцы и американе очень часто работают с этой моделью; - открываем фонарь: в Хасегаве в кабине будет примерно тоже самое, вывод - доработка нужна и там; - закрытый фонарь - тут да - у Ревелла он прозрачный, но толстоват, у Хасегавной 10-ки однозначно лучше - это и еще немного меньший, чем надо, диаметр воздушного винта - два единственных недостатка этой модели. Однако низкая цена и доступность модели компенсируют в значительной степени эти недостатки. Кстати, Хасегавные модели 109-х тоже имеют проблемы - малая длина от 0-го шпангоута до обреза киля, высота фюзеляжа от второй закабинной секции до киля и так далее -это не единожды обсуждалось. Потому вывод - "не покупать" для Ревельной модели явно вызван неким личным разочарованием автора, а не объективной оценкой
По поводу травления и остольного - "читать выше" Я ничего не говорил про хасю, есть УМ(так для примера). А насчёт разочарования это легко сказано! Я не отношусь к "миллиметристам"(геометрия вообще вопрос конкусов и тд и тп, а на окрашеной модели врядли различиш, Не ну некоторые глаза 3D сканеры опеделят) :D :D Я в основном собираю всё из коробки.(ваще можно докупить мастера и пусть он всё делает) Всё это моё мнение ,а каждый читает и решает для себя сам.
Я так же не согласен с автором обзора. Модель весьма неплоха. Кабина для месса стоит не дорого, и все равно дешевле хасегавы. А UM... ну во первых у него НЕТ G-10, во-вторых кабина у него так же бедная и ему то же требуется смоляная кабина, либо травло, ну колеса от экипажа впрочем и ревелу и ум то же не помешали бы, впрочем думаю как и хасе. А да еще патрубки от москита, но это всей троице... Ааа фонарь это не минус!!! УМ-ский фонарь весьма страшен в сравнении с этим, хотя и в целом неплох. Хотя соглашусь что геометрия у ум весьма хороша
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
? → О нас → Связь 
Этой модели уже "сто лет в обед", и делать на нее обзор, столь же актуально, сколь рассматривать поделки НОВО 
:D