Для начала была собрана информация и изучена матчасть, были найдены фотографии подтверждающие существование 34-к с полным набором катков с внутренней амортизацией ( большинство машин имели первый и последний каток с резиновым бандажом )

Сборка. Была начата с ходовой части, катки усиление на отверстиях облегчения а так же на ребра жесткости катков были сточены до масштабной толщины в наборе они примерно 1-1,5мм. Траки были взят макет каждый трак был зачищен от облоя и смещения пресс форм так же зашпаклеваны отверстия от толкателей были просверлены отверстия под пальцы траки сделаны рабочими (сначала я хотел сделать рабочей всё ходовую, но потом передумал )

Доработки на корпусе сводятся к следующему :
- передние и задние предкрылки были срезаны и заменены на сделанные из листовой меди по шаблону с копированному с набора фтд от aber.
-была «отрихтована» носовая балка.
- был добавлен брус-пулеотбойник перед люком механика-водителя.
- был переделана амбразура курсового пулемета, а сам пулемет заменил на иголку от шприца.
-были сделаны из медной проволоки скобы для крепления запасных траков и дополнительных грунтозацепов.
- ведущую к фаре трубку, и провода.
- также заменена фара на оную от эльф
- заглушенный антенный ввод.
- на бронемаске пулемета поднял прицельное отверстие стрелка-радиста.
- сделал ручку на круглом люке трансмиссионного отделения.
- переделал крепления ящиков ЗИП
- переделал сварные швы на корпусе и добавил недостающие
- доработал выхлопные патрубки рассверлив их до масштабной толщены
- заменил все болты от мастер клуба
- прорезал жалюзи на корме ( по бокам и сверху)
- сделал жалюзи для охлаждения двигателя
-заменил поручни из коробки на латунные от лайн лоар
- сделал крепление топливных баков
-были сделаны все лючки на днище 34-ки
-сделал крепление для пилы
- добавлена недостающая 3-я петля на корме
и т. д.

на башне производились следующие доработки
- сделаны все недостающие сварные швы и переделаны имеющиеся
- сделана имитация литой формы
- заменен ствол орудия на модел поинтовский
- заменен пулемет на иголку от шприца
- сделано с нуля крепление люков
- сделано заново крепление прицела
- сделана перемычка между люками
- прорезаны смотровые щели по бокам башни
и т.д.

Окраска. модель окрашена краской Акан 4бо затем нанесены 7 фильтров SIN industries различных оттенков для союзной техники (такое количества фильтров потребовалось из-за свойств краски например для тамии от1 до3 слоев в большинстве случаев достаточно ). Смывка была сделана смесью коричневой и черной красок 502 Abteilung. Затем было имитировано выгорание краски капельками масляной краски 502 Abteilung с последующей растушёвкой . Сколы были нарисованы тонкой кистью красками Vallejo. Пыль имитирована пигментами MIG ( 4-х разных цветов для достижения неоднородности цвета пыли ) натертости до метала имитированы пигментами MIG и электродом для спектрального анализа .
Работа над моделью заняла около 9 месяцев