хороший мессер
но :
пятна выполнены не аккуратно
мелочевку на брюхе я бы заменил
шасси блестят
просится выделение расшивки

совет, соберите тамию и поменяете свое мнение об итале

Может я чё-то не понимаю, но патрубки на внутренней стороне двигателей почему-то смотрят вперёд

Нормательно, коллега - хороший шершень.
Область для совершенствования обширная.
Не вдаваясь в детали, с патрубками Вы промахнулись - внутренние (к фюзеляжу) вывернуты наизнанку.

С уважением,
Игорь

Модель критиковать не буду. Свои огрехи есть, но сделана добротно, с душой.
А вот фотки уж черезчур синие получились - эффект занавесок на окне? И некоторые сделаны против света, что существенно затемняет вид.

Полностью согласен с Сергеем!!!
Надо делать модели Тамии и Хасов, тогда Итало просто забудется.
И стоит купить аэрогроф , или научится им пользоваться.
Надеюсь это первая модель, и со временем вы наберетесь опыта

Роман. ЕСЛИ фото сделать нормальные,то смотреть-не пересмотреть...обсуждать на три страницы.Делать надо не по инструкции! Тот, кто создавал инструкцию,думал о маркетинге и Всё.Нам нужна заготовка,максимально приближенная к дествительности и потом...Работа.Тяжело. НО даже в масштабе 1/288 есть шедевры...

Переделайте фото.Может и модель.Покажи-те изюминку!!!!!

Зауважаю Андрей.

Всеволод Суров, ну хасы тоже разные бывают
Ki 43, P 47 и т.п. :))

Имеется КІ-43 от хаси: ничего хорощего. Раскрой внешний деталировки полный ноль!!! Есть и Сиденкай от той же хаси, но и там ни чего хорошего. Некоторый REVELL (spifire MKV) на много лучше!

ну я о том же
а вот ихний Kate и Zero очень даже гуд

Да вы че рехнулись, уважаемые? Данные высказывания имеют смысл при обсуждении моделей одних и тех же прототипов, выпускаемых разными производителями. Ежели Як-9У делает только А-модел, какой баран будет рассуждать про Тамию, Хасю и т.д. Покажите мне Хасевский или Тамиевский Ме-210, а потом умничайте.
Любая модель в коробке - это заготовка, требующая массы труда. Из такой философии 3/4 моделей будет голубой мечтой - ну нет их в каталогах "великих" производителей. Именно поэтому и живут производители смолы и ваку - и востребованы. Потому что многие хотят ваять то, что хотчется, а не то, что предлагает базар.

Расчехлитесь, судари, возьмите рашпиль в руки и насладитесь борьбой!

С уважением,
Игорь

Gosha, не стоит выражаться в столь резком стиле, а также не стоит давать выход эмоциям, многие могут расценить это как оскорбление!

Gosha, а тут помоему только вы умниччаете и делаете "умные" выводы
Никто и не искал тамиевский 210, не писали бы глупостей сами, делая глупые выводы, цепляясь к словам.
Речь шла о том , что у производителей есть разные модели, удачные и нет.
Спорить с вам бесполезно, уже не раз убеждался - вы всегда правы, а все кругом ....
как в старом анекдоте.

Сергей.

Да, ладно Вам, товарищи, кусаться. Не будем отклоняться от заданной темы. По модели есть определенные огрехи на которве автору следовало-бы обратить внимание. Как мне показалось, толстоваты законцовки крыла в рвйоне элеронов, закрылков, грубовата антена на фонаре, недоконца посажен правый винт (кстати порой лучше сделать их невращающимися, чем допускать щели), грубоваты держатели подвесных баков, и грузиков на элеронах, нехватает гидравлики на основных стойках шасси. А вообще модель собрана с душой.