Камуфляж 74/75/83/76. Литера “S” обозначает учебную машину. Имеется информация, согласно которой самолет был выпущен летом 1944 года, а в январе 1945 года проходил капитальный ремонт. В ходе ремонта полностью менялась носовая часть фюзеляжа (вместе с отсеком вооружения), а также хвостовая часть. Полоска в задней части фюзеляжа указывает на технологический стык.
Из-за каких-либо трудностей самолет полностью не перекрасили после ремонта. Первоначально машина использовалась в учебном подразделении, а впоследствии была передана в JV-44, где ее пилотировал известный эксперт Хайнц Бар.
Доработки – открываемый отсек вооружения, проводка (в отсеке вооружения, нишах шасси, на “капсуле” пилотской кабины). Предкрылки в выпущенном положении делать не стал, поскольку не обладаю исчерпывающей информацией (необходимой по моему мнению) для воспроизведения этого узла на модели.
Окраска – нитро и акриловые краски Revell, Tamiya. Тонирование – пастель Olki, художественная масляная краска, гуашь. При воспроизведении следов эксплуатации, особый упор был сделан на ободранность камуфляжной краски до металла, поскольку на учебной машине все возможные лючки, панели и т.д. открываются-закрываются гораздо чаще, чем на боевой, и, соответственно это отражается на сохранности лакокрасочного покрытия. Это относится и к потертостям на крыле в районе пилотской кабины – во время газовок и пробежек с курсантом в кабине на крыле стоит техник.
rommel , основа - полируемый алюминий от Хамброла, далее м предполагаемых местах сколов - стоп-колор (нанесенных разным инструментом, от тонкой кисточки до зубочистки). Далее - фото машины, основной цвет и по предыдущему фото "обдряпинг"
Отлично сделано.Ободран супер. Выложите пожалуйста детальные фото.Кабины не видно.
Источники говорят о ряде маленьких неточностей в вашей модели: Носовой колпак был серым Полоска в задней части фюзеляжа указывающая на технологический стык - других цветов. Передний обтекатель правого мотора был закамуфлирован,хотя ... ??? Границы пятен и камуфляжа на бортах более размыты.Пятен больше и чаще. Но вобщем все просто очень.Смотрится отлично.
mag1001, фото кабины к сожалению нет Полоска герметика перед хвостом на фото действительно черная - почему непонятно Есть масса фото других 262 и 162-х в заводском герметике белого цвета. Насчет пятен - когда делал машину, имет только боковик в книге из серии "Война в воздухе". Хотя, сколько источников столько и мнений ЗЫ. Фото не удается добавить
Я делаю так, захожу сюда http://radikal.ru , загружаю фотку, там помоему все как 2*2- Нажимаете на "обзор" и т.д. потом копируете сссылкус подписью "3. Превью - увеличение по клику" и вставляете в текст. всё...
? → О нас → Связь 
Полоска герметика перед хвостом на фото действительно черная - почему непонятно 
Есть масса фото других 262 и 162-х в заводском герметике белого цвета. Насчет пятен - когда делал машину, имет только боковик в книге из серии "Война в воздухе". Хотя, сколько источников столько и мнений 
На МикроМире все гораздо проще, хотя сайт тож под укозом работает 
А то всего две машины, эх...и кворума не собрали 