А куда пулемет с турели делся? И стойки левого шасси чуть подклеить. А то случае бывают разные, чтоб потом не было обидно и досадно.

А куда пулемет с турели делся?
А он там был?

Машинка хорошая, но недоработана.
1. Антенна радара на носу упрощена - была "елочкой".
2. Стойка антенны была не вертикальной, а была наклонена назад.
3. Троссовка антенны включала еще 2 оттяжки от стабилизаторов к фюзеляжу.
4. Стеклянную ванну на пузе надо закрасить.
Это то, что можно сделать и сейчас.

Сдается, что стабилизаторы стоят под углом. На Мк1 стояли горизонтально. Если так, то это самый явный косяк.
Остальное - мелочи.

В остальном - классика 90-х

С уважением,
Игорь

Коллега, здравствуйте! Спасибо вам за еще один привет из прошлого!
Все, конечно могло быть и лучше, но я думаю, что подобные модели должны быть вне критики. Конечно же надо делать скидку на время, отсутствие опыта, информации, качественных декалей и еще много, много чего... Тоже когда то начинал подобную модель, но не осилил. И вот глядя на вашу, вспомнил почему. Меня в полный ступор привели жалюзи на юбке охлаждения двигателя. Вы же решили этот вопрос просто, радикально и решительно
Еще раз вас благодарю! Будем ждать продолжения. Удачи в творчестве! Олег.

Ну вообше это "родной морской штурмовик", т.е. австралийский Mk.21. Только с неприклеенным обтекателем позади кабины и со снятым пулеметом в стеклянной башенке. Автопилот "Сперри" перед кабиной нужно было обязательно спилить и изменить заборники двигателя, стабилизаторы приклеить горизонтально - тогда все остальное было бы не так заметно. Да и ночники имели красные буквы на фюзеляже... Кстати, FROG выпускал NF-1, а NOVO уже нет...

Красиво. Но капоты движков и створки переделал бы.