Хороша машинка! Зная сего "пациента" почти с "рождения" понимаю, что сегодня многое бы сделалось "из того же материалу" совсем по-другому. Но колесо истории взад не покрутишь. И тем ценны эти модели. Каждая - свой эксперимент, проба техники. Радуют глаз. Искать блох даже не тянет.

У самого такой. А вот фонарь как раз и неправильный - при виде спереди на бронестекло сразу видно в чем дело. У хаси и его клона хобби босс - все в ажуре. И еще "уши" фонаря не должны "светиться" - там соответствующая конструкция в фюзеляже.

Приветствую, коллеги!
Фонарь правильный по габаритам. По лобовому стеклу согласен - недоработал, но с "БРОНЕ" не согласен .
Светящиеся уши - мой бок. На имевшихся на тот момент фото видно не было, чертежи и подавно ничего не давали.
Теперь-то ясно все. Именно этот ероплан был с "заполненным" отсеком. Но есть пара фоток с Девуатинами со светящимися ушами.

С уважением,
Игорь

Игорь,мои поздравления. Хочу присоедениться к высказыванию Сергея Дуленко:"... Искать блох даже не тянет..."Да и не к чему повторяться -Василий (Basily)- уже исчерпывающе высказался. Модель очень понравилась.
С уважением Рубен.
P.S. Скоро будет возможность оценить то что у нас получается.

Приветствую, Рубен
Рад снова слышать - давненько не объявлялся. Спасибо за отзыв. Ждем визави. Я, откровенно говоря, думал дождаться и выставить одновременно, но... Неутерпел.

С уважением,
Игорь

Хороший птиц! Очень здорово выглядит, достойнее многих нынешних сборок...
Хороший пример перепила (с учетом, конечно, имеющейся на тот момент инф-ии). Я в свое время не решился...

Сначала хотел не искать косячков, но потом испугался - вдруг автор обидится? подумает, что проигнорировал...
Для чистоты эксперимента нашел старый L+K...

1. "обратный развал" колес маловат, по-моему;
2. створка шасси должна быть не плоской, а выгнутой (т.е. соответствовать кривизне крыла);
3. отсутствует мушка прицела (справедливости ради нужно сказать, что и L+K, и в более поздних изданиях, она то есть на одних проекциях, то ее нет на других... возможно, устанавливались разные прицелы на разных сериях?);
4. форма патрубков - они должны быть почти параллельны фюзеляжу (а-ля МиГ-3);
5. отсутствует АНО на киле;

и вопрос по цвету - кажется. что именно эта машина должна быть более светлой, больше светло-серого и сильно притушенные зеленые и коричневые пятна
(но это уже из более поздних картинок...)

С уважением,
Евгений

Привет, душитель!
Лучше б решился... Я бы в другом духе сейчас тебе отвечал!

1. Изя все! Ой! По тем чертежам как раз обратные развалы ловить... После отказа от женщин в пользу кучки пластика.
Не знаю как окружающим, но у меня некий комплекс - после всенощного бдения над перепилами, после покраски возникает дикое желание поскорее добить и пошабашить. В результате, основная масса косяков наблюдается именно на этапе окончательной доводки. А вас?
Это скорее, особенности национальной охоты.
Главное - энтузиазм, а наличие пластика, информации - дело приложимое. Ты мой ЛаГГ-3 помнишь? Перепилы с него начались.
2. Ага! Пиво в банках тогда не продавалось. основной материал - стаканчики из под сметаны. Попробуй их повыгибать...
3. Сам ответил... Я слепил коллиматорный прицел в кабине и успокоился.
4. Ну и ладно. И ниши не проработаны, и заборник радиатора в носу не затонирован, и... Попытался и рад. Родные были параллельными...
5. А еще отсутствует ПВД . Кстати он был, но при очередном переезде был обломан и руки не доходят новый вклеить.

По цвету??? Ну ты дал, дядя! А не вы ли упирались по поводу цветопередачи мониторов ? Я уж не развожу полемику по поводу масштаба цвета.
Вспомнила баба как девкой была. А ну ка, барин, вспомним принципы подбора оттенков при покраске в 90-х?
А сейчас?
Првильно! Сейчас хоть на код на баночке и инструкцию сослаться можно, а тогда. "Мне так кааца!" и весь сказ.
Вся палитра самопальная на глазок.

С уважением,
Игорь

Привет!

- "Лучше б решился... "
ты ж знаешь, ленивый я, чтобы решаться

- "По тем чертежам как раз обратные развалы ловить... "
не грузи на бедных чехов... те чертежи у меня сейчас открыты, развал обозначен достаточно четко. Твоя нынешняя францужеская фотография сие подтверждает (это из тех, что ты сам снимал?);
- "стаканчики из под сметаны. Попробуй их повыгибать... "
их как раз и выгибать не нужно, нужно найти участок с соответствующей (плюс-минус пол-ноги) кривизной;
- "...Ну и ладно. И ниши не проработаны..."
я же писал, что для чистоты эксперимента открывал только тот же L+K, что был у тебя тогда; про другие штучки я не говорю;
- вопрос по цвету, скорее, риторический, чем к твоему птицу; из найденных цветных боковиков именно эта машинка "выпадает" по цвету. может быть, перекрас в знойной жаркой Африке силами туземцев?

А вообще то, нынешнее обсуждение моделей 15-20-ти летней давности - уматнейшее занятие!!!
почти как разговор двух долгожителей о пагубном влиянии брома, поглащенного во время срочной службы, на половое здоровье

С уважением,
Евгений

P.S.
надеюсь, мое "удушение" не отбило желание выкладывать твои "новые старые" работы?
Очень приятно смотреть, почти как старые семейные альбомы

Привет!
Я так понял, наши с тобой балачки закрывают обсуждение
А че сейчас решаться - бери Босса, бери Хасегаву. Просто склеить - и то похоже будет

1987 году журнальчик раскопал? Молодца... У тебя ж чердака в квартире нету. Где ты их хранишь?
Конечно, попадись мне в объектив сей птах лет 12 назад (во время летит...)... А развал я Ишаком компенсировал

Я тоже писал, что после всенощных бдений над клиньями, вставками, перепилами... когда руки доходят до окончательной отделки превалирует желание поскорее сдыхаться, чтобы начать новый. Наверное тогда и выстрадан был стандарт в 100 человекочасов на кит. Сие мой лимит и по сей день.

Может, если дойдут руки и желание восстановить ПВД, что-то и подправлю по мелочам.

С уважением,
Игорь

P.S. на P.S. Фиг тебе, меня таким количеством дуста не убьешь. Тем паче от тебя, дружище!
Жаль, только, старые модели заканчиваются, а новые появляются не часто.