Модель 3-х летней выдержки. Просто собрал, не вдаваясь особо в подробности. Был такой период - хотелось хоть что-то на полку поставить при крайнем дефиците времени. Многие моменты отложил на потом, но получилось как всегда - то, что не сделал сразу, потом не сделается однозначно. Аппарат очень аккуратный. Подгонка деталей отличная. Возни практически не было. Расход шпаклевки минимальный. Из доработок - самодельный фонарь. В качестве болванки использовал доработанный и отполированный фонарь от А-моделовского "ишака". Выхлопные патрубки - тянутый Чупа-чупс. Лента на капоте - фольга. Из "оставленных на потом" - прицел и троссовка уборки шасси. Красилась нитрой от Хобби. Декали - сборная солянка от Траверса. Лак самопальный (клей АГО на ацетоне).
За исключением фонаря - отличная модель для начинающих.
Время..Как поется в одной бардовкой песне:"Но кто придумал это слово-надо,которое сильнее,чем -хочу."Модель понравилась,поставил отлично.Такие шаги нужны,для спасения коллекции от затянувшегося долгостроя.
Модель отличная, но непонравились деки. На заметку ИМСму постарайтесь деки делать в другом месте или на на друго оборудованиии, вообщем поднимите качество дек до качества своих моделей.
Поддержу Олега - "Такие шаги нужны,для спасения коллекции от затянувшегося долгостроя" Это замечательный и очень правильный прием - собрать чистого рафинированного "изкоробочника", дабы выйти из состояния оцепенения и продолжить настоящую работу. Игрь - молодец!
Посему, все нижесказанное прошу воспринимать не как придиризьмы к модели, а, скорее, как рекомендации тем, кто планирует собирать ишака.
1 часть - что не сделано (или сделано не совсем верно) на "изкоробке": - козырек кабины должен выглядеть не каплеобразно, а состоять из двух выгнутых пластин - верхней и нижней; между ними переплет (поскольку фонарь давился с нуля, я отнес это замечание в этот пункт). наверное, можно подправить визуальное восприятие, дорисовав горизонтальную планочку переплета? - на тип 24 на костыле было маленькое колесо; - отсутствует АНО; - ПВД должен быть "металлического цвета"; - "развал" колес явно с перебором; - о декалях уже сказали (Алексей! автор указал, что декали Траверс, а не ИСМ. Хотя, конечно же, высказывание о качестве декали ИСМ остается в силе)
2. 2 часть - что можно добавить для оживления модели: - на многих фото у ишака на стоянке жалюзи двигателя закрыты или полузакрыты; - кроме тросовой проводки, о которой сказал автор, хорошо бы добавить в купола ниш окна и характерную выштамповку по центру; - стяжку на ленту; - зализ на правом стабилизаторе - там характерная "бульба"; - если на киле оставлять мачту для антенны, то и саму антенну натянуть, добавит эффектности;
Евгений, в ваших высказываниях есть определенная не объективность, быквально недавно Вы критиковали (покрайней мере поддерживали критику) выставленные здесь модели за искоробочность, а тут такие похвалы :))))) По дружбе ?:)))
Как по мне , то хвалить незачто вообще. Сам такой собирал - модель начального уровня (я имею ввиду то, как она здесь исполнена) Вообщем 3 с натяжкой и не более.
Убедительная просьба - 1. внимательно просмотрите, пожалуйста, весь текст моего сообщения №6; 2. теперь процитируйте, пожалуйста, мои "а тут такие похвалы :))))) " в адрес модели.
Получилось? (на всякий случай, я подожду... вдруг у Вас получится? если все-таки не найдете нужную цитату, я продолжу. ок?)
1. выдернутая из контекста фраза потеряла свой изначальный смысл - я хвалил сборку "изкоробочника" в конкретной ситуации, а не как класс. Свое мнение о "изкоробке" я высказывал неоднократно;
2. "Вы постоянно поете диферамбы " я плохо пою - слух, голос и т.д. Разве что иногда в душе
3. свои комментарии к модели я изложил довольно подробно, а не одной строкой.
4. "По дружбе ?:)))" именно ПО ДРУЖБЕ и занимаются объективной критикой. Пустые похвалы - это медвежья услуга.
Евгений, чего вы так относитесь к критике ? По поводу фраз , так она у вас не одна, хотите, найду еще, но кому это надо ?? Просто мне глаз режит , читать Ваши тексты, вот я и решил Вас слегка покритиковать. Считаете что я не прав, Ваше дело, я больше с Вами спорить не буду. Наилучших пожеланий. С Уважением. Prog.
Ежели глаз режИт, то, конечно, нужно чего-то делать... Буду признателен, ежели "найду еще". Но большая просьба - по этому вопросу далее в личку. А то мы с Вами страничку ишака превратили в страницу оценки степени моего субъективизьму...
Может быть, для разнообразия, скажете что-нибудь по И-16? Тем более, что Вы его собирали. Поделитесь опытом.
Сергей! я ведь просил - в личку. Или хотя бы поменяйте, пожалуйста, Ваш тон и соотношение информации в комментариях. Например, 90% текста - о И-16; 10% - мне, грешному.
Не получается в личку, пишите на мыло. Мы с Вами устроили свару на страничке обсуждения. Админы нам дадут по попе за офтоп, да и вряд ли это кому то еще интересно. Нет?
Еще раз (надеюсь, для расстановки всех точек...): - похвалы модели не было и нет; более того - был приложен список косяков допущенных и список возможных и не сложных доработок. так? (я надеялся, что сии перечни могут быть полезны коллегам); - была похвала подобному приему - вывести самого себя из застойного состояния сборкой "из коробки"! сей гамбит, как видим на конкретном примере, помогает втянуться в работу и продолжить работу над настоящими моделями (см. коммент Олега, мой №6); - а выдергивать из контекста мои цитаты не стоит; мое мнение остается неизменным - я не против "из коробки" как таковой, но я радикально против того, когда при работе с моделью в качестве источника инф-ии используется краткая историческая справка, напечатанная на коробке, и инструкция по сборке...
Буду рад обсудить сии и многие другие вопросы в личной переписке или на соответствующих ветках форума.
На счет предвзятости,сарказма,подколок и не обьективности Евгена полностью поддерживаю Prog.Я видел другие работы Игоря они мне нравятся гораздо больше.
Приветствую, коллеги! К сожалению, не имел возможности подключиться к обсуждению сразу, но вы, как я вижу, провели время не скучно. Впечатление от всего двоякое – радует наметившееся оживление (модель выставил лишь под впечатлением от бурной активности на ДИШе и полного застоя на нашем ресурсе), однако огорчает неконструктивная словесная перепалка с наездами личного плана. Тем не менее, спасибо всем за отзывы. Теперь по порядку:
Re Tимченко Олег Такие шаги нужны,для спасения коллекции от затянувшегося долгостроя.
Спасибо, Олег. Лишний раз убеждаюсь в правильности выбора админа. С Евгением понятно – мы с ним давно лично знакомы и он в курсе всех моих взлетов и падений, равно как и причин их вызвавших.
Re Алексей Ковтун но непонравились деки.
Есть такой грешок. Надо было бы глянцевым лаком поверхность накрыть перед наклеиванием, но… Нитра от Хобби дает матовую поверхность, причем последующая полировка не совсем помогла. Вообще, красные звезды на зеленом цвете как то не очень получаются (даже Траверс). После творческого застоя в запасах химии был полный провал – даже лак пришлось бодяжить самому.
Re Сергей Аккуратно, но не цепляет, тонировка бы не помешала.
Да много бы чего не помешало… Ограничился своим «фирменным» минимальным набором: нагар и выхлопы, слегка по расшивке карандашом и совсем чуть-чуть сколы гелевой ручкой.
Re Евгений (с особым удовольствием! Люблю чисто конкретно!) - козырек кабины должен выглядеть не каплеобразно, а состоять из двух выгнутых пластин - верхней и нижней; между ними переплет (поскольку фонарь давился с нуля, я отнес это замечание в этот пункт). наверное, можно подправить визуальное восприятие, дорисовав горизонтальную планочку переплета?
Так точно, можно! Так и планировалось ибо обеспечить визуальное восприятие перехода на двойной кривизне при таких размерах не получилось. Поторопился и не прорезал под козырек борозду в фюзеляже, как это делаю обычно. Посадил сразу на супер и прикрыл БФ-6. Затем снова ушел в глубокое мабу и распечатался где-то через месяц. БФ пересох и после покраски при прорезании переплета козырек начал отделяться от фюзеляжа. Поэтому, скрепя сердце, плюнул и снял покрытие целиком, а все грехи замазал гелевой серебрянкой – это главный глюк, т.к. переплет должен быть зеленым. Все думаю декалями положить, да… Разве только это. - на тип 24 на костыле было маленькое колесо;
Ага, было. Тут возможны два направления отстреливания: 1. В типе поменять 24 на 18 2. Полистать АэроХобби №1 за 1994 год «Роковой И-180» стр.5 рис.11. Пусть будет одним из опытных И-16 тип 24 (мог же он до 2 года прожить?)
- отсутствует АНО; Так ить на хвостовом коке есть… Помнится уже через год прилепил (попала в руки минская продукция). А на крыльях убоялся – уж очень тонкая кромка и плюгавые размеры крыльевых АНО
- ПВД должен быть "металлического цвета"; Могет быть. Не обращал внимания. А ссылочку можно?
- "развал" колес явно с перебором; Проверю. Но заранее согласен – Евген порожняк не гонит…
2. 2 часть - что можно добавить для оживления модели: - на многих фото у ишака на стоянке жалюзи двигателя закрыты или полузакрыты; - кроме тросовой проводки, о которой сказал автор, хорошо бы добавить в купола ниш окна и характерную выштамповку по центру; - стяжку на ленту; - зализ на правом стабилизаторе - там характерная "бульба"; - если на киле оставлять мачту для антенны, то и саму антенну натянуть, добавит эффектности;
Ага, а еще …, …, … и т.д. по степени повернутости автора. Согласен, посмотрим твоего. Вот по «бульбе» - это интересно, сбрось ссылочку.
Re Prog Прошу прощения, но чего-то Вас понесло в бок…
, а тут такие похвалы :))))) И это после прицельного обстрела? Н-дас, сударь.
Сам такой собирал - модель начального уровня (я имею ввиду то, как она здесь исполнена) Вообщем 3 с натяжкой и не более.
А на Ваш взглянуть можно? Надо же оценить щедрость – может и тройки из рук «мэтра» многовато будет… Опять же, Евгений оценку не выставлял (а зачем?), но подробно и аргументировано высказался. А тут – трепс, не более. Пардон за резкость.
диферамбы одному и тому же человеку или я не прав ?? Наверное, если человеку глаза режИт, он и к дифЕрамбам не равнодушен…
16. Алексей Ковтун Да и фото желательно получше ставить Что было… В компе других фоток не было. А я под впечатлением просто решил забросить хоть что-то для разминки и активности на ресурсе. Если что-то интересует, могу добавить или объяснить.
19. Сергей Фото и правда темноваты То же, что и перед этим. Добавлю, если интересно.
Re Олег На счет предвзятости,сарказма,подколок и не обьективности Евгена полностью поддерживаю Prog.Я видел другие работы Игоря они мне нравятся гораздо больше.
Да мне и самому другие работы больше нравятся… Явно не венец творчества. Во всем остальном, можете воспринимать как угодно, но кроме Евгения никто не потрудился порыться в информации и ткнуть образиной в конкретные косяки аппарата. А нравится-не нравится – это, извините, меня не критика. Пользы от нее – 0,1.
Игорь, не хотел продолжать, но прийдется: 1. Опять начинается "покажи свое" (тем более свое я показывал и даже вроде как людям на местном конкурсе понравилось ), Вы сами вроде выступали против такого подхода или я не прав ?? 2. По поводу мэтра и прочего, таковым я себя не считаю, до него мне далеко, а вот Вы , как я понимаю, позиционируетесь именно так. 3. Мой И 16 давно подарен, поэтому показывать нечего (я бы ему поставил 1.5 бала не больше - была одна из первых моделей с везерингом) 4. По поводу оценки модели - у каждого свои критерии оценки (визуальная оценка тоже много значит), или правильными вы считаете только Ваши ? С Уважением.
Re Prog 1. Пардон, провалы в памяти бывают - ссылочку, если можно, на аппарат. Выступал, выступаю и буду выступать против негативных оценок, неподкрепленных аргументами. Понравилось - другое дело (мне тоже нравится танки разглядывать), да и тут, следует хоть что-то сказать, а критика - это дело другое (отвечать за слова нужно). Лично я очень люблю замечания, подкрепленные рекомендациями как эти косяки устранить. 2. Как я воспринимаюсь, решать не мне, а коллегам. Знать просто хочется, кто берет на себя право оценки выставлять - хоть так прикинешь, кто судья, ежели он не удосуживается аргументировать свои выводы. 4. Как правило, на момент окончания модели для автора она самая правильная (если он конечно потрудился хоть что-то кроме коробки и инструкции рассмотреть). А дальше уже дело ценителей и критиков. И это просто замечательно, что появилась возможность обсуждать модели и технологии на данном сайте. Визуальная оценка очень важна, но на то она и оценка - хорошо это, это и это, плохо то, то и то, ПОТОМУ ЧТО...!!! Весь смысл оценки и критики в последних двух словах и следующих за ними пояснениях.
А вообще, меньше цепляйтесь к словам, а больше рассматривайте объект обсуждения. Для психологических терок есть форум с соответствующим разделом.
? → О нас → Связь 
если все-таки не найдете нужную цитату, я продолжу. ок?) 
