 В конце апреля 2009 г. ,я как всегда знакомился с новинками в мире стендовых моделей , в интернет-магазинах Украины. И в одном из них увидел звездовский Ла-5 в 48 масштабе по цене в 93-00 гр. У меня уже была модель этого самолета от Южного Фронта. Что это такое, Вы наверно себе представляете. Я ее потихоньку «пилил» и как обычно ,это могло перерости в очередной долгострой. Потому я все отложил и сразу заказал себе новинку.
Через две недели получил долгожданный заказ. И сразу решил поделиться своей Радостью с Вами - своими Колегами. Описывать сам самолет не буду (это есть в Интернете) , а дам только ТТД (для любителей сравнения). Год принятия на вооружение - 1942 (1943)
Размах крыла - 9,80 м
Длина - 8,67 (8,60) м
Высота - 2,54 м
Площадь крыла - 17,37 (17,50) кв.м
Масса, кг
- пустого - 2740 (2828)
- взлетная - 3230 (3290)
Тип двигателя - 1 ПД Швецов М-82 (АШ-82ФН)
Мощность - 1700 л.с. (1850 л.с.)
Максимальная скорость, км/ч
- у земли - 558
- на высоте - 613 (634)
Практическая дальность - 1000 км
Боевая дальность - 780 км
Максимальная скороподъемность - 940 (961) м/мин
Практический потолок - 10650 (10750) м
Экипаж - 1 чел
Вооружение
2х 20-мм пушки ШВАК, 2 100-кг бомбы ФАБ-100.
Всего. было выпущено 5047 истребителей Ла-5. Теперь перейдем к самой модели. Коробка 200х300 мм. Характерная для «звезды». Верх из тонкого картона, низ из гофра. По идее должна была быть обеспечена сохранность содержимого. Но как оказалось, были сломаны ноги у фигурки пилота и развернуты некоторые детали , которые выходили из габаритов по толщине рамки. Все это случилось из-за продавливания крышки коробки.
На коробке изображен Ла-5 при выходе из атаки на Ю-87, логотип фирмы, масштаб и номер по каталогу. Все на русском и английском языках. По бортам коробки предупреждения по безопасности и другая информация.
   
В коробке находилось три рамки из серой пластмассы с деталями, одна рамка с прозрачными деталями, декаль, инструкция и подарочный набор из Георгиевской ленточки с календариком на 2009 г. приуроченный ко дню Победы. Детали отлиты без явных дефектов. Облоя и утяжин нет. Расшивка внутренняя аккуратная. Деталировка тщательная. Позволяет собрать модель с показом всех «внутренностей». При более близком рассмотрении видно, что это набор от Ла-5ФН, только добавлена рамка с деталями фюзеляжа от Ла-5. Это подтверждают клейма с годом выпуска. На новой рамке стоит 2009 г., а на других- 2007 г.
 
Фюзеляж собирается из множества деталей. Дан силовой набор. Моторама. Лобовой капот и крышка отсека вооружения. Можно проложить тяги управления. Кабина укомплектована почти всем, что видно на настоящем самолете. Правда приборная доска сильно упрощена. Но это не страшно. У кого есть модели ЛаГГ-3 или Ла-5 от Южного фронта, то тому не страшно. Там в комплектах дается по три приборных доски. Расшивка почти соответствует оригиналу. Рекомендую не трогать ее. Фонарь прозрачный из четырех деталей. Можно сделать открытым.
Крылья под стать кабине. Из пяти основных деталей + отдельно элероны и предкрылки. Даны все лючки, заклепки, винты . Все проработано «чики-чики» (Значит выше всякой похвалы). Оперение без замечаний. Стабилизаторы собираются из двух деталей. Провис полотна в норме. Руль направления отдельно. Двигатель деталирован хорошо. Даны выхлопные патрубки, провода к свечам зажигания, жалюзи и т.д. Но сильно упрощено оребрение цилиндров. Для Звезды это явная недоработка. Но на каком то сайте я видел, как это решить из проволоки. . Винт с коком нормальне. Правда на коке не обозначен храповик для запуска двигателя механическим стартером. Шасси без заметаний. Стойки шасси похожи на оригинал. Есть цилиндры уборки. Стойка хвостового колеса из двух деталей. Это позволит установить колесо от «Экипажа» без распила. Ниши хорошо проработаны, можно показать силовой набор. На створах ниш тоже даны элементы набора. Колеса выполнены подробно, показана структура колесных дисков. Можно дополнить шлангоми и тормозными трубками. Вооружение представлено авиационными пушками со всей амуницией. Можно показать при открытых капотах. На рамке с прозрачными деталями даны БАНО . Декаль как на меня, то слабовата. Дано три варианта окраски самолета. Все именные. Есть немного технички.   Инструкция на шести страницах А-4. Краткая информация по самолету, пошаговая сборка, варианты окраски. Язык русский и английский.   
   Вывод. Лучшая на сегодня модель Ла-5. Можно строить сразу из коробки. Для доработки придется докупить колеса. Возможно кабину. Ну и декаль другую. Рекомендую Всем Фанам отечественной авиации. | 
? → О нас → Связь 
Давно приглядывался к этой модели Ла-5, а после прочтения данного материала обязательно куплю себе этот набор 