Немного истории (из открытых источников).
Самолет создан в компании Lockheed, под руководством конструктора Кларенса (Келли) Джонса, на базе американского истребителя F-80 «Shooting Star».
Опытный самолет был поднят впервые в воздух 22 марта 1948 года. Нужно отметить, что у самолёта был горячий сторонник: вице-президент «Локхида» по связям с военным ведомством «Мак» Шорт, без веры которого в необходимости данного самолёта проект бы не состоялся. В течение трех лет с 1945 г. по 1947 г. он пробивал эту идею, порой прямо в разрез с мнениями военных. Триумф его детища был внушительным -только «Локхид» выпустила 5691 Т-33 различных модификаций. Было выпущено еще 656 самолетов которые построила «Канадэйр» в Канаде и 210 «Кавасаки» в Японии.

Большинство T-33 ушло за рубеж, в более чем 20 стран .
На базе T-33А был создан разведчик RT-33A , штурмовик АT-33А . Разведчики и штурмовики Т-33 поставлялись США в первую очередь режимам, ведущими борьбу с внутренним «врагом». Позже, снимаемые с вооружения T-33А стали переделываться в летающие мишени QT-33A.

Производство Т-33 на «Локхиде» прекратилось в 1959 г. Всего было выпущено по различным оценкам около 6 557 шт.

Модификации:
* T-33 учебно-тренировочный самолет
* AT-33 легкий штурмовик.
* QT-33 самолет-мишень.
* RT-33 одноместный самолет-фоторазведчик.
* NT-33 специальный самолет для для исследования систем управления полетом (1997 год).
* DT-33 беспилотный самолет управления.

Технические характеристики:
* Экипаж: 2 человека
* Длина: 11,50 м 
* Размах крыла: 11,85 м 
* Высота: 3,56 м 
* Площадь крыла: 21,80 м²
* Масса пустого: 3 667 кг 
* Максимальная взлетная масса: 6 551 кг 
* Масса полезной нагрузки: 5 714 кг 
* Двигатели: 1× ТРД Allison J33-A-35 
* Тяга: 1× 24,02 кН 
Лётные характеристики :
* Максимальная скорость: 880 км/ч
* Крейсерская скорость: 720 км/ч
* Практическая дальность: 620 км 
* Перегоночная дальность: 2 050 км 
* Практический потолок: 14 630 м 
* Продолжительность полета: 3 часа 10 минут
Вооружение:
* Пулемётное: 2× 12,7 мм пулемета Browning M3 с 300 патронами на пулемет
* Точек подвески: 2 
* Боевая нагрузка: до 907 кг различного вооружения.

Теперь о модели.

Коробка характерная для Академии. Картон не очень плотный. При транспортировке был поврежден. Но содержимое не пострадало. На крышке рисунок cамолёта USAAF, логотип фирмы, масштаб и др. информация.
Внутри находим пять литников из серой пластмассы и один с прозрачными деталями.

Крыло из трех частей. Отдельно даны закрылки, силовой набор в ниши шасси.
Стойки шасси нормальные. Есть даже тормозные шланги. На створках шасси силовые элементы конструкции. Колеса немного примитивные. Но других, как я знаю, пока не найдешь.
Стабилизаторы без замечаний.
Двигатель в двух вариантах в виде выхлопного сопла, и что подозрительно, разных диаметров. Хотя по инструкции только один нужен???

Вооружение представлено бомбами и НУРС. Бомбы сделаны хорошо. Пилоны даны отдельно.
Есть подвесные топливные баки. Стабилизаторы баков придется обточить до масштабной толщины.
Декаль на два варианта ВВС США, один ВВС Южной Кореи и один Люфтваффе.
Качество неплохое, есть техничка.

В общем это, как сейчас говорят, бюджетная модель, но неплохая. Пропорции соблюдены, а больше мне и не надо.
Можно собрать сразу из коробки и она будет смотреться в любой коллекции.