Фонари обычно сажаю на дихлорэтан. Вакуумные на супер.

Добавлено (2007-08-06, 09:43:43)
---------------------------------------------
Жидкое стекло - это в смысле "канцелярский клей"? Интересно как держит?
Лично я пользуюсь разными клеями (в зависимости от операции).
1. Дихлорэтан (из старых запасов) загущенный полистиролом.
2. Растворители 646-647.
3. Супер (цианакрил и т.д.) для фотоэтчет и металлической мелочевки.
4. Момент - для работы с фольгой.

Фонари обычно сажаю на дихлорэтан. Вакуумные на супер.

А вот о чем!
Есть CLEARFIX от (HUMBROL), забыл его дописать!
В принципе представляет собой высокоочищеный БФ-6, хотя разбавляется спиртом.
Технология применения? Намазал да и приклеил, Излишек убрал спиртом.
Есть еще более лучший аналог от Микроскейла (на основе ПВА) но мне он не попадался!
Есть еще клей от Ревелл....но чего-то он мне не понравился.

Суперклеи для поклейки Вакушечных фонарей не всегда подходят, потому как образуют при высыхании изморозь внутри, а обычные клеи не всегда пластик ваку клеют(особенно чехов ранних касается).
Я пошел на следующую хитрость, к кромке фонаря клеится пластик (на суперклее) от упаковки сыра плавленого и.т.д. ~0.1-0.2 мм. обрезается и обтачивается по контуру. Убирается изморозь, спиртом. Фонарь окунается в футуру ( или акриловый лак) и после высыхания приклеевается обычным клеем к фюзеляжу. (не забудьте приклееный пластик изнутри подкрасить в цвет интерьера а то будет он у Вас потом блистать как подштанники ). Далее как обычно.Не забудьте футуру нельзя покрывать коллор-стопами и т.д.

С уважением,Сергей

Добавлено (2007-08-07, 08:55:28)
---------------------------------------------
По суперу, ежели руку набить, то можно и без изморози. В принципе, оно везде руку набивать нужно. Проблема одна - есть только одна попытка. Промахнулся или перелил - или изморозь, или полностью испорченный фонарь.
Поэтому (на всякий случай) если доходит до вакушных фонарей, то "давлю" пару-тройку" с запасом.
По приклеиванию, если позволяет толщина пластика, прорезаю тонкую, но глубокую борозду в фюзеляже по контуру фонаря, капаю туда супер клей. Когда он жидкий, то сам разгоняется по всей длине, убираю излишки фильтровальной бумайгой и сажу фонарь. Его, естественно, вырезаю с допуском на глубину борозды.

Псевдотеория. "Откуда появляется изморозь"

Изморозь есть продукт испарения суперклея.
Соответственно если клей испаряется на открытом пространстве ее
почти не бывает. Если же испарение происходит в замкнутом пространстве,
т.е. внутри фонаря мы можем утверждать, что с высокой вероятностью она
появится внутри, причем наиболее подвержены будут те части фонаря которые
имеют максимальный наклон, т.е. лобовой козырек и.т.д.
В принципе этого можно теоритически изпежать проклеевая фонарь по внешнему
контуру, но это только теория. На практике у меня так не получалось.
Поэтому мое мнение, будет суперклей будет и изморозь.
Способ пропила канавки интересен...надо будет попробовать, но я так понимаю он
не везде подходит?

С уважением,Сергей

С неменьшим уважением, Игорь

Добавлено (2007-08-07, 11:22:10)
---------------------------------------------
Каюсь, пропримитивизировал... На "замкнутых" фонарях пробовал только на Ла-7 (от НОВО), но клеил поэтапно из 3-х частей, может и провентиллировалось, а все остальное - это козырьки на всяческих бипланах, т.е. все продуваемо комнатными ветрами.
По поводу применимости метода - это как у поручика, "корень потолще, да привязать покрепче..." Главное - руку набить, а комсомольцы они завсегда трудности полюбляли.
Если точно подогнать, да не бояться промахнуться, можно и без этого попытаться. Времени маловато на корретировки - быстро хватается. А так четкое посадочное место - деваться ему родимому некуда.
А что про козырьки, так другого способа приклеить вакушный (пленочный) элемент не представляю. Как Вы выкручиваетесь?

С неменьшим уважением, Игорь

Ну слава Господу в реактивной авиации с козырьками, того, слабовато!
Есть правда экспериментальные исключения типа Эйркомета , но я не любитель их!
Так что ничем не помогу, в данном вопросе.

С уважением,Сергей