| FSL | Дата: Понедельник, 2011-07-25, 21:15:21 | Сообщение # 1 |
Страна: 
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Репутация: 0
Статус: Offline
| Не люблю я такие заказы(взялся не смотря ,что надо делать),но сказав "Да",пришлось держать свое слово.Прототип это спец модификация самолета Ан-26 который использует организация УкрАэроРуха,в основном для облета РТС аэродромов Украины,отличается от рядового 26 обилием антенн,и спецоборудования.
Для начала собрал все фотки имеющегося борта(спасибо профильному украинскому сайту споттеров),с просмотром каждой настроение все ухудшалось,вроде и сложного нет ничего,но модель в исполнении А-модел и без того довольно сложна в сборке и подгонке,и красить ее надо полностью собранную(проверенно многими собранными и покрашенными так лучше),а тут еще криволинейные и ажурные рисунки.Основная трудность была полное отсутствие декалей,но сдесь мне помог Бориспольский моделист Игорь Ridibulla за что ему низкий поклон,он разработал и распечатал на принтаре доморощенную декаль.
Следующая трудность связана с тем,что дека смотрится только на белом фоне,так как слой краски на ней очень тонок и полупрозрачен.Описывать как я маски выкладывал смысла нет,красилось все слоями сначало голубые полосы,потом белым и после этого оставшееся серым.
Про особенности декалей я уже говорил кроме этого они имеют еще и довольно толстую подложку,ее видно на надписи Ан-26 она нанесена уже позже после слоев лакировки футурой и Микроскейла(сразу не было)не совсем хорошо получилась маска под белый цвет для надписи на борту фюзеляжа.Везеринг на модели очень минимален(по условиям заказного проэкта)чуть оттонировал расшивку.
Антенны изготавливались "на глазок" по фоткам,так как размеров и хороших фоток нет,по той же причине решил не вешать блок под обтекателем РЛС(он не используется при обычных полетах)так как на лицевой панели присутствуют датчики внешний вид которых для меня так и остался догадкой,изготовил только кронштейн крепления.Также самостоятельно изготовил все ручки дверй и аварийных люков,датчики РИО,дворники о другие мелочи,которые украшают конечный вид модели.
Фотки на болконе получились не совсем контрастны,но возможности выйти на уличную фотосессию просто нет,в общем вот как есть,так и есть.
ПС совсем забыл несмотря на то что форма модели обновляется,но все же доставшийся мне экземпляр был очень поврежден по линиям стыков,суперклея на шпатлевку извел раза в три больше чем всегда.
Сообщение отредактировал FSL - Вторник, 2011-07-26, 16:21:05 |
| |
|
|
| alien79 | Дата: Среда, 2011-07-27, 13:12:15 | Сообщение # 2 |
Страна:
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 201
Репутация: 3
Статус: Offline
| Поздравляю, очень достойная модель получилась. Да, Амоделовские модели непростые - сам достану свой Ан-30Б поразглядываю, испугаюсь и обратно в коробку и в шкаф. Единственное что-бы посоветовал - немного выделить расшивку (хотя это сугубо по желанию заказчика). А в целом ПЯТЬ балов!
|
| |
|
|
| FSL | Дата: Среда, 2011-07-27, 15:46:06 | Сообщение # 3 |
Страна:
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Репутация: 0
Статус: Offline
| Вот как раз расшивка и выделена,присмотритесь внимательнее.
А чего такого страшного в Ан-30 вполне нормально собираемая модель.
|
| |
|
|
| alien79 | Дата: Среда, 2011-07-27, 18:19:58 | Сообщение # 4 |
Страна:
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 201
Репутация: 3
Статус: Offline
| Приношу свои извинения сейчас присмотрелся, да, действительно, видно расшивку на фото (вид сверху), раньше судил по второй фотографии (вид слева по полету аэроплана).
"Тридцатка" меня пугает обилием деталей, про собираемость ничего не скажу так как с линейкой Антоновых от Амодела не сталкивался. На данный момент читаю впечатления других... в том числе и Ваше.) Анализируя отзывы коллег по хобби сложилось мнение что наборы Ан-26 и Ан-30 достаточно идентичны (может быть это одна и таже прессформа) разница в носовой части фюзеляжа (у моего Ан-30 дается отдельными деталями, тоесть фюзеляж состоит из 4-х основных деталей. А как у Вас было с Ан-26?
|
| |
|
|
? → О нас → Связь 
