Хочу сказать, что Билек делает еще одну модификацию этого автомобиля, в варианте микроавтобуса (кат.№988). Разница между ними только в декалях.
Про сам автомобиль писать не буду, он хорошо всем известен.
Желающие смогут откопать любую информацию о нем в Интернете.
Ну, а тепер посмотрим, что же нас ожидает в самой коробке?
Сама коробка напоминает мне упаковку от Звезды или раннего Итала. Размер 345х247 мм. Картон тонкий, но на удивление, ничего не поламалось.
На крышке показан санитарный Уаз на каких то военных учениях. По бокам снимки этчеда, колес, декали, вариантов камуфляжа , логотип фирмы, год выпуска (2010), номер по каталогу, комплектность.

Внутри находилось один пакет с деталями на пяти рамках, один пакет с прозрачными деталями, пакет с колесами, пакет с фотоэтчедом и декалью, инструкцией к фотоэтчеду и инструкцией по сборке модели.
Детали отлиты из белокремового пластика, на пяти рамках. Рама, пол, и крыша кузова даны отдельными деталями.

Качество литья выше всяких похвал. Нет ни облоя , ни утяжин. Даже не заметил следов от толкателей. Деталировка модели проработана тщательно. Практически показаны все узлы и агрегаты.
Двигатель собирается из нескольких деталей. Есть масляный фильтр, распределитель. Генератор показан отдельной деталью, стартер отлит вместе с блоком цилиндров. Шкивы привода агрегатов и ремень тоже сделаны вместе. Дан вентилятор обдува и радиатор. Картер маховика сделан в виде половинки усеченного конуса. Топливные баки тоже показаны в виде нижних половинок. Выхлопная труба выполнена за одно целое с глушителем.
КПП и РК сделаны упрощенно и тоже в виде половинки. Думаю, что это оправдано, т.к. все равно не будет видно.
Карданные валы сделаны неплохо. Шарниры можно поворачивать.
Задний и передний мосты одной деталью. Вроде похожи на оригиналы. Передние колеса не управляемые.
Рессоры выполнены целиком в сборе с чашками крепления. Амортизаторы только на задний мост.
Рама изготовлена одной деталью. Отдельно передний и задние бамперы, буксирные крюки и буксирное приспособление сзади. ИЗ этчеда собираются задние подножки.
Колеса изготовлены из резиноподобного пластика. Показан протектор, все надписи. Но очень сильно блестят. Думаю, что меня ждет такая же история , как и с колесами на Урале-4320 от ICM.
При более близком ознакомлении с ними, видно, что они такие же, как и на модели УаЗ-459 от Militery Wheels. На снимках - слева родные, а справа от MW.

Диски и ступицы колес даны отдельными деталями. Можно собрать и показать кронштейн запасного колеса.
Рулевое управление в виде рулевой колонки с рулевым колесом и продольной и поперечной тягами. Сам механизм отсутствует.
Тормоза отсутствуют. Придется доделывать самим.
Кузов с кабиной собираются из множества деталей. Практически все показано: педали, рычаг КПП, рычаги РК, ручного тормоза. Комбинация приборов, спидометр.На дверках все рычажки. Справа дана скоба для рук. Есть зеркала заднего вида, люк вентиляции кабины. Даны щетки стеклоочистителя. В боковых стенках сделаны ниши для заправочной горловины баков.
Салон тоже насыщен всеми элементами.
Приборы освещения: фары и подфарники в передней панели, повторители указателя поворотов, задние фонари и фонарь заднего хода.

Прозрачные детали изготовлены без дефектов. Все прозрачное. Но на мой взляд немного подвела толщина стекол.

Наружное оборудование в виде проблескового маячка, фары искателя.

Фотоэтчед позволяет доработать модель до более высокого уровня. В основном это элементы салона. Часть деталей окрашена. Прилагается инструкция по работе с ним.

Впечатления.
Модель для моделиста средней квалификации.
По решению проработки самой модели, деталей и т.д. чувствуется рука Militery Wheels. Манера отливок тоже такая же. Да и колеса отливались в одной форме.
Но качество намного выше, чем у MW.

Думаю, что эта модель будет желанной в любой коллекции. Можно собирать прямо из коробки. Ну и для любителей попилить, тоже будет, где развернуться.
В чертежи не вкладывал, по причине отсутствия оных. Помню когда то давно были в М-К не плохие, но общего вида. Есть еще каталоги запасных частей и Интернет. Они помогут в работе.
А сейчас приступайте к просмотру и сильно не ругайте меня за снимки.